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The MULE PRO-DX side x sides combine the rugged full-size MULE PRO chassis capability and versatility with the hardworking muscle of a diesel engine. This high capacity, three-passenger vehicle has the ability to move gear, tools, materials and people at the jobsite.
FEATURING:
- ROOMY CABIN WITH 3-PASSENGER SEATING
- 993 cc, 3-CYLINDER, DIESEL ENGINE
- MASSIVE 1.9 M² CARGO BED
- 1-TON (907 KG) TOWING CAPACITY
- INDEPENDENT FRONT AND REAR SUSPENSION
| Maximum Power | 18 kW {24 PS} / 3,600 rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum Torque | 52 Nm {5.3 kgfm} / 2,400 rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine | 4-stroke In-Line 3-cylinder diesel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displacement | 993 cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bore x Stroke | 74.0 x 77.0 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compression Ratio | 23.5:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valve System | OHV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel System | In-line injection pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starting | Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cooling | Liquid-cooled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmission | Dual range (high/low) CVT with reverse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primary Reduction Ratio | 3.334 ~ 0.756 (belt converter) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gear Ratio: Forward (High) | 1.952 (34/33 x 36/19) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gear Ratio: Forward (Low) | 3.876 (45/22 x 36/19) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gear Ratio: Reverse | 3.009 (27/17 x 36/19) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final Reduction Ratio: Front | 6.382 (31/17 x 35/10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Final Reduction Ratio: Rear | 6.245 (31/21 x 55/13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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